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电动车充电器品牌排行前十位

其它榜单 时刻:2017-12-12 手机版

  电动车充电器是电动车四大件之一,是专门为电动自行车的电瓶装备的一个充电设备,性能优越的充电器在电动车充电的时分能够有效地的维护电池,防止电池过量充电,从根本上维护电动车的寿数。下面是文娱网小编为咱们整理了电动车充电器品牌排行榜,供咱们参看!

  电动车充电器品牌排行榜

  NO.1 江禾高科

  (江苏江禾高科电子有限公司建筑面积约26000平方米,公司具有5个“无尘、防静电、全主动、充电器出产车间”和价值1000余万元的充电器专业检测仪器、出产设备;年出产充电器、电源适配器才能为1000余万台)

  NO.2 南京特能

  (南京特能电子有限公司,始于1995年,高新技能企业,国内较早从事充电、电控体系研制出产的企业之一,研制出产电动车充电器、低频无极灯的专业公司)

  NO.3 西普尔

  (南京西普尔科技实业有限公司成立于1994年,年出产才能达1200万台,企业选用世界先进出产、检测设备,先后经过ISO9001质量体系认证、省部级质量检测认证、CE认证和多项产品**授权。)

  NO.4 高标

  (广东高标电子科技有限公司成立于2001年,现在具有电动车控制器、摩托车/电动车防盗器、电动车充电器以及电动交通工具解决方案四大产品线)

  NO.5 润峰电子

  (山东润峰电子科技有限公司成立于2008年,总资产3亿元,公司下辖电子、控制器、电池三个事业部)

  NO.6 易的力

  (广东易的力电源科技有限公司,致力于研制高功率的电源产品,高新技能企业,专心于充电电源产品研制/出产/出售及信息技能服务为一体的科技企业)

  NO.7 康洋

  (山东康洋电源有限公司,山东省著名商标,国内较大的电动车蓄电池出产企业之一,集电动车蓄电池、充电器、控制器,研制、出产和出售为一体的大型现代化企业)

  NO.8 恒源

  (徐市恒源电器有限公司创建于1999年,注册资本为500万元,专业出产小型电源适配器、充电器、LED照明驱动电源、车载电源等各种开关电源等产品)

  NO.9 水星

  (上海浦东英发电子有限公司,水星,创建于1998年,世界闻名电子元器件专业制作商,旗下有水星/英发等电动车充电器品牌)

  NO.10 麦迪瑞科技

  (深圳市麦迪瑞科技有限公司,专业从事多串并锂离子电池组充电器的开发、出产与出售,产品规模触及电动车充电器、摩托车充电器、电动工具充电器等范畴)

  电动车充电器5种充电办法比较及充电留意事项

  (1)电动车充电器—恒流充电

  恒流充电是指蓄电池充电时,选用分段恒流的办法进行充电,并且该电流是用调整充电设备来到达的。其主要特色是该充电办法有较大的习惯**,能够恣意挑选和调整充电电流。因而能够对各种不同状况及状况的蓄电池充电 (如新蓄电池的初充电、运用过的蓄电池的弥弥补电以及去硫充电等)。它特别适用于用小电流长时刻的充电形式,对由大都电池串联的电池组充电,且有利于容量康复较慢的蓄电池的充电。

  可是,由于该充电办法开端阶段的充电电流过小,在充电后期充电电流又过大,所以整个充电进程时刻长、分出气体多、对极板的冲击大、能耗高、功率低 (不超越 65%),且整个充电进程有必要有专人看守。所以,现在只要对蓄电池进行初充电及需求长时刻小电流进行去硫充电时才运用。

  选用恒流充电办法应留意以下事项:

  ①因恒流充电的变型是分段恒流充电,所以充电时为防止充电后期电流过大,应及时调整充电电流。并且充电电流的巨细、充电时刻、转化电流的机遇及充电中止电压的选取等,有必要严格执行充电标准;

  ②各被充蓄电池的剩下容量应相挨近,不然充电电流巨细有必要按串联蓄电池组剩下容量最小的蓄电池选定,并且当小容量蓄电池足够后应随即去除,再持续对大容量蓄电池充电;

  ③充电进程中,每隔2~3h检测一次蓄电池单格电压,如该电压已到达2.4V应及时转入第二阶段充电;

  ④当充电进程中电解液温度上升至40℃时,充电电流应折半,假如持续上升到 45℃时应中止,待温度降至低于40℃后才可持续充电;

  ⑤充好的蓄电池电解液密度应符合规则要求,且各单格电池之间电解液的密度差不得超越0.01g/cm3;

  ⑥免维护蓄电池不宜用此办法充电。

  (2)电动车充电器—恒压充电

  恒压充电是指每只单体电池均以某一稳定电压(一般取单格电池数×2.5V)进行充电。其主要特色为:充电初期电流相当大,蓄电池电动势和电解液相对密度上升较快,跟着充电的接连充电  电流逐步减小,在充电终期只要很小的电流经过;充电时刻短、能耗低,一般充电4~5h后蓄电池即可取得自身容量的90%~95%; 假如充电电压挑选妥当,8h即可完结整个充电进程,且整个充电进程不需人看管,所以广泛应用于弥弥补电。

  恒压充电存在的缺乏是: 由于充电初始电流过大,对放电深度过大的蓄电池充电时,会引起初期充电电流急骤上升,易形成被充蓄电池过流及充电设备损坏等;充电进程中,由于不能调整充电电流,因而不适用于蓄电池的初充电和去硫充电; 由于充电进程中对蓄电池电压的改变很难补偿,所以对容量康复较慢的蓄电池的彻底充电很难完结。

  选用恒压充电办法应留意以下事项:

  ①正确挑选充电电压。若充电电压过高,会引起充电初期充电电流过大,严峻时会引起极板曲折、活**物质很多掉落以及蓄电池温升过高级损害。过低则会使蓄电池充电缺乏,导致容量下降、寿数缩短;

  ②被充蓄电池的端电压有必要彻底相同。

  (3) 电动车充电器—均衡充电

  关于由许多单体电池组成的电池组,如固定型蓄电池,在运转必定日期今后,要定时进行均衡充电。这是由于平常按相同条件进行充电时,极板各个部分的活**物质呈现充电程度不同的现象,成果活**物质呈现反响不均衡状况。别的,考虑到单体电池之间某些充放电特**也有不同,某些单体电池会发生充电缺乏状况。因而在正常充电完毕后持续用约20h率的电流再充电1~3h。这种充电也称为过充电。但凡电池平常在相同条件下运用时,在电池维护上定时进行均衡充电是有优点的。

  均衡充电相隔时刻的长短各用户有不同规则,有的规则三个月或半年进行一次。近年来依据蓄电池规划和制作技能的前进,蓄电池的特**不同不大,因而对均衡充电的间隔时刻有延伸的趋势。

  (4) 电动车充电器—浮充电

  间歇运用的蓄电池或仅在交流电停电时才运用的蓄电池,其充电办法为浮充式。例如,对固定型,蓄电池每个单体电池加上2.15~2.2V的电压,以接连的细小电流进行充电。充电器与蓄电池并联,充电电流主要能弥补自放电的丢失,即约 10h率的0.3% ~1.0%规模,而平常的负荷由充电器担负,关于短时刻大负荷也由蓄电池供电。这时由于电池的端电压下降而主动进行充电。

  (5)电动车充电器—恒压限流充电

  恒压限流充电主要是用来弥补恒压充电时充电电流过大的缺陷(办法同恒压充电),经过在充电电源和被充蓄电池之间串联一电阻(限流电阻) 来主动调理充电电流。

  当充电电流过大时,其限流电阻上的压降也大,然后减小了充电电压; 当充电电流小时,限流电阻上的压降也很小,充电设备输出的电压丢失也小。这样,就主动调理充电电流,使之不超越某个极限。该办法现在被广泛应用于免维护蓄电池的初充电和一般电池的弥弥补电。


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